Η Ινδονησία φιλοδοξεί να μετατρέψει ορισμένους αυτοκινητόδρομους σε διαδρόμους έκτακτης ανάγκης για τα μαχητικά αεροσκάφη...
της χώρας, μετατρέποντάς τους ουσιαστικά σε ένα είδος αεροπλανοφόρου.
Ο αρχηγός του επιτελείου των ινδονησιακών αεροπορικών δυνάμεων, στρατάρχης Τόνι Χαρτζόνο, δήλωσε την Τετάρτη ότι ελπίζει ότι τελικά όλες οι 38 επαρχίες της χώρας θα έχουν τουλάχιστον ένα τμήμα δρόμου που θα μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως διάδρομος έκτακτης ανάγκης, αν και δεν έδωσε συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα.
Το σχέδιο, όπως είπε, προβλέπει οι δρόμοι να έχουν τμήματα μήκους 3.000 μέτρων όπου θα μπορούν να προσγειωθούν και να απογειωθούν τα στρατιωτικά αεροσκάφη.
Δοκιμαστικά, ένα μαχητικό F-16 της Πολεμικής Αεροπορίας της Ινδονησίας και ένα επιθετικό αεροσκάφος Super Tucano πραγματοποίησαν την Τετάρτη επιτυχημένες προσγειώσεις και απογειώσεις σε δρόμο στο νότιο άκρο του νησιού της Σουμάτρας.
Η χρήση αυτοκινητοδρόμων για στρατιωτικούς διαδρόμους προσγείωσης δεν είναι κάτι νέο. Στρατιωτικοί από τις Ηνωμένες Πολιτείες, τη Φινλανδία και τη Σουηδία, μεταξύ άλλων, το έχουν δοκιμάσει. Μάλιστα, όπως αναφέρει το CNN, οι Ηνωμένες Πολιτείες επιθυμούν να έχουν διασκορπισμένα σε διάφορα σημεία στον Ειρηνικό μαχητικά αεροσκάφη προκειμένου να είναι πιο δύσκολο να αποτελέσουν στόχο σε περίπτωση εντάσεων με την Κίνα.
Η Ινδονησία έχει επίσης εντάσεις με την Κίνα στη Νότια Σινική Θάλασσα, αλλά το νέο σχέδιο για τους διαδρόμους προσγείωσης-απογείωσης στους αυτοκινητόδρομους δεν θεωρείται ότι έρχεται ως απάντηση στις σχέσεις με κάποια συγκεκριμένη χώρα.
Ο αρχηγός του επιτελείου των ινδονησιακών αεροπορικών δυνάμεων, στρατάρχης Τόνι Χαρτζόνο, δήλωσε την Τετάρτη ότι ελπίζει ότι τελικά όλες οι 38 επαρχίες της χώρας θα έχουν τουλάχιστον ένα τμήμα δρόμου που θα μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως διάδρομος έκτακτης ανάγκης, αν και δεν έδωσε συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα.
Το σχέδιο, όπως είπε, προβλέπει οι δρόμοι να έχουν τμήματα μήκους 3.000 μέτρων όπου θα μπορούν να προσγειωθούν και να απογειωθούν τα στρατιωτικά αεροσκάφη.
Δοκιμαστικά, ένα μαχητικό F-16 της Πολεμικής Αεροπορίας της Ινδονησίας και ένα επιθετικό αεροσκάφος Super Tucano πραγματοποίησαν την Τετάρτη επιτυχημένες προσγειώσεις και απογειώσεις σε δρόμο στο νότιο άκρο του νησιού της Σουμάτρας.
Η χρήση αυτοκινητοδρόμων για στρατιωτικούς διαδρόμους προσγείωσης δεν είναι κάτι νέο. Στρατιωτικοί από τις Ηνωμένες Πολιτείες, τη Φινλανδία και τη Σουηδία, μεταξύ άλλων, το έχουν δοκιμάσει. Μάλιστα, όπως αναφέρει το CNN, οι Ηνωμένες Πολιτείες επιθυμούν να έχουν διασκορπισμένα σε διάφορα σημεία στον Ειρηνικό μαχητικά αεροσκάφη προκειμένου να είναι πιο δύσκολο να αποτελέσουν στόχο σε περίπτωση εντάσεων με την Κίνα.
Η Ινδονησία έχει επίσης εντάσεις με την Κίνα στη Νότια Σινική Θάλασσα, αλλά το νέο σχέδιο για τους διαδρόμους προσγείωσης-απογείωσης στους αυτοκινητόδρομους δεν θεωρείται ότι έρχεται ως απάντηση στις σχέσεις με κάποια συγκεκριμένη χώρα.
Τα πλεονεκτήματα
«Η χρήση των οδών με διόδια ως εναλλακτικών διαδρόμων προσγείωσης/απογείωσης αναμένεται να ενισχύσει την επιχειρησιακή ετοιμότητα της Ινδονησιακής Πολεμικής Αεροπορίας στην αντιμετώπιση διαφόρων πιθανών απειλών, χωρίς να μειώσει την κύρια λειτουργία των οδών ως υποδομών δημόσιων συγκοινωνιών», ανέφερε ανακοίνωση της Ινδονησιακής Πολεμικής Αεροπορίας.
Κατά τους αναλυτές, είναι επίσης ένας οικονομικά αποδοτικός τρόπος κάλυψης μιας «διάσπαρτης» χώρας στο χάρτη, όπως είναι η Ινδονσησία που είναι το μεγαλύτερο νησιωτικό κράτος στον κόσμο, με πάνω από 6.000 κατοικημένα νησιά σε έναν άξονα μήκους 5.000 χιλιομέτρων.
Για να καλυφθεί αυτή η έκταση θα χρειαζόταν αεροπλανοφόρο, κάτι που όμως δεν διαθέτει το Ινδονησιακό Ναυτικό και του οποίου η απόκτηση και η συντήρηση είναι δαπανηρή.
«Ένα αεροπλανοφόρο δεν φαίνεται τόσο ελκυστικό ως οικονομικά αποδοτική πλατφόρμα», δήλωσε ο Κόλιν Κοχ, ερευνητής στη Σχολή Διεθνών Σπουδών S. Rajaratnam στη Σιγκαπούρη. «Το γεγονός ότι η χώρα διαθέτει αμέτρητους δρόμους με διόδια και αυτοκινητόδρομους που έχουν οριστεί ως στρατιωτικοί διάδρομοι έκτακτης ανάγκης σε ολόκληρο το αρχιπέλαγος έχει περισσότερο στρατηγικό και επιχειρησιακό νόημα», πρόσθεσε.
«Το περιθώριο κινδύνου είναι χαμηλότερο από τοου αεροπλανοφόρου», συνέχισε. «Αν χτυπήσεις το αεροπλανοφόρο μία φορά, εξαφανίζεται», εξήγησε. Το γεγονός ότι υπάρχουν πολλοί δρόμοι που λειτουργούν ως διάδρομοι προσγείωσης/απογείωσης σημαίνει ότι η απώλεια ενός αφήνει αρκετούς άλλους να καλύψουν το κενό, είπε.
Οι αυτοκινητόδρομοι μπορούν επίσης να εξυπηρετήσουν περισσότερα και λιγότερο ακριβά αεροσκάφη από αυτά χρειάζονται για τις επιχειρήσεις των αεροπλανοφόρων. Τα αεροσκάφη που χρησιμοποιήθηκαν στις επιδείξεις της Τετάρτης, το F-16 και το Super Tucano, δεν μπορούν να πετάξουν από αεροπλανοφόρα.
«Η χρήση των οδών με διόδια ως εναλλακτικών διαδρόμων προσγείωσης/απογείωσης αναμένεται να ενισχύσει την επιχειρησιακή ετοιμότητα της Ινδονησιακής Πολεμικής Αεροπορίας στην αντιμετώπιση διαφόρων πιθανών απειλών, χωρίς να μειώσει την κύρια λειτουργία των οδών ως υποδομών δημόσιων συγκοινωνιών», ανέφερε ανακοίνωση της Ινδονησιακής Πολεμικής Αεροπορίας.
Κατά τους αναλυτές, είναι επίσης ένας οικονομικά αποδοτικός τρόπος κάλυψης μιας «διάσπαρτης» χώρας στο χάρτη, όπως είναι η Ινδονσησία που είναι το μεγαλύτερο νησιωτικό κράτος στον κόσμο, με πάνω από 6.000 κατοικημένα νησιά σε έναν άξονα μήκους 5.000 χιλιομέτρων.
Για να καλυφθεί αυτή η έκταση θα χρειαζόταν αεροπλανοφόρο, κάτι που όμως δεν διαθέτει το Ινδονησιακό Ναυτικό και του οποίου η απόκτηση και η συντήρηση είναι δαπανηρή.
«Ένα αεροπλανοφόρο δεν φαίνεται τόσο ελκυστικό ως οικονομικά αποδοτική πλατφόρμα», δήλωσε ο Κόλιν Κοχ, ερευνητής στη Σχολή Διεθνών Σπουδών S. Rajaratnam στη Σιγκαπούρη. «Το γεγονός ότι η χώρα διαθέτει αμέτρητους δρόμους με διόδια και αυτοκινητόδρομους που έχουν οριστεί ως στρατιωτικοί διάδρομοι έκτακτης ανάγκης σε ολόκληρο το αρχιπέλαγος έχει περισσότερο στρατηγικό και επιχειρησιακό νόημα», πρόσθεσε.
«Το περιθώριο κινδύνου είναι χαμηλότερο από τοου αεροπλανοφόρου», συνέχισε. «Αν χτυπήσεις το αεροπλανοφόρο μία φορά, εξαφανίζεται», εξήγησε. Το γεγονός ότι υπάρχουν πολλοί δρόμοι που λειτουργούν ως διάδρομοι προσγείωσης/απογείωσης σημαίνει ότι η απώλεια ενός αφήνει αρκετούς άλλους να καλύψουν το κενό, είπε.
Οι αυτοκινητόδρομοι μπορούν επίσης να εξυπηρετήσουν περισσότερα και λιγότερο ακριβά αεροσκάφη από αυτά χρειάζονται για τις επιχειρήσεις των αεροπλανοφόρων. Τα αεροσκάφη που χρησιμοποιήθηκαν στις επιδείξεις της Τετάρτης, το F-16 και το Super Tucano, δεν μπορούν να πετάξουν από αεροπλανοφόρα.
Πηγή: naftemporiki.gr
Δεν υπάρχουν σχόλια :
Δημοσίευση σχολίου