Μπορεί οι δαπάνες για την αγορά και την συντήρηση (επισκευές) των αυτοκινήτων να έχουν μειωθεί, οι μεν πρώτες κατά 2,2 %, οι δεύτερες κατά...
2,1%, ωστόσο η κυκλοφορία των αυτοκινήτων στοιχίζει ακριβά εξαιτίας των υψηλών τελών κυκλοφορίας και των καυσίμων που βάζουν φωτιά στις τσέπες των κατόχων τους.
Σύμφωνα με στοιχεία της ΕΛΣΑΤ από το δείκτη τιμών καταναλωτή του 2012, που αναφέρονται στην έρευνα της Ενωσης Ασφαλιστικών Εταιριών για τον κλάδο αυτοκινήτου, προκύπτει ότι μέσα στο 2012 οι δαπάνες για τέλη κυκλοφορίας- διόδια εκτινάχθηκαν στο +8,8% και για τα καύσιμα – λιπαντικά στο +6,4%.
Συγκεκριμένα ο πίνακας που ακολουθεί προέρχεται από την έρευνα της ΕΛ.ΣΤΑΤ.18 επί της μεταβολής του γενικού επιπέδου τιμών των προϊόντων και υπηρεσιών που απαρτίζουν το Δείκτη Τιμών Καταναλωτή (ΔΤΚ) για το έτος 2012 σε σύγκριση με το 2011.
Από το σύνολο των ομάδων και υποομάδων του ΔΤΚ απομονώθηκαν οι κάτωθι υπο-ομάδες της ομάδας: «7. Μεταφορές», των οποίων οι αυξήσεις από έτος σε έτος θεωρούνται σημαντικές για την ασφάλιση αυτοκινήτων.
Σύμφωνα με στοιχεία της ΕΛΣΑΤ από το δείκτη τιμών καταναλωτή του 2012, που αναφέρονται στην έρευνα της Ενωσης Ασφαλιστικών Εταιριών για τον κλάδο αυτοκινήτου, προκύπτει ότι μέσα στο 2012 οι δαπάνες για τέλη κυκλοφορίας- διόδια εκτινάχθηκαν στο +8,8% και για τα καύσιμα – λιπαντικά στο +6,4%.
Συγκεκριμένα ο πίνακας που ακολουθεί προέρχεται από την έρευνα της ΕΛ.ΣΤΑΤ.18 επί της μεταβολής του γενικού επιπέδου τιμών των προϊόντων και υπηρεσιών που απαρτίζουν το Δείκτη Τιμών Καταναλωτή (ΔΤΚ) για το έτος 2012 σε σύγκριση με το 2011.
Από το σύνολο των ομάδων και υποομάδων του ΔΤΚ απομονώθηκαν οι κάτωθι υπο-ομάδες της ομάδας: «7. Μεταφορές», των οποίων οι αυξήσεις από έτος σε έτος θεωρούνται σημαντικές για την ασφάλιση αυτοκινήτων.
Πηγή: asfalisinet.gr
Δεν υπάρχουν σχόλια :
Δημοσίευση σχολίου