Σε πλήρη εξέλιξη έχει ο ΑΔΜΗΕ τις έρευνες βυθού τόσο για τη διασύνδεση των Δωδεκανήσων, όσο και του ΒΑ Αιγαίου, καθώς έως τον Οκτώβριο...
θα έχει ολοκληρώσει τα τμήματα που απομένουν.
H διασύνδεση των Δωδεκανήσων
Σύμφωνα με τα όσα δήλωσαν πηγές στο ypodomes.com, το φθινόπωρο θα έχουν ολοκληρωθεί συγκεκριμένα οι έρευνες βυθού για το τμήμα Ρόδος – Κάρπαθος που αφορά στο σκέλος της διασύνδεσης των Δωδεκανήσων αλλά και τα τμήματα Λέσβος – Χίος, Χίος – Σάμος και Σάμος – Κως που περιλαμβάνονται στη διασύνδεση με το ΒΑ Αιγαίο.
Σκοπός του ΑΔΜΗΕ είναι έως το 2030 να έχουν ολοκληρωθεί και οι δύο διασυνδέσεις.
Στο πλαίσιο αυτό, ο σχεδιασμός προβλέπει ότι με την ηλεκτρική διασύνδεση των Δωδεκανήσων, η Κως, η Ρόδος και η Κάρπαθος θα διασυνδεθούν με το ηπειρωτικό σύστημα, μέσω Κορίνθου, σε δύο φάσεις. Ειδικότερα, θα αποκτήσουν πρόσβαση στο ηπειρωτικό σύστημα 6 αυτόνομα ηλεκτρικά συστήματα. Θα αρθεί η ενεργειακή απομόνωση της Ρόδου (και εμμέσως της Χάλκης που συνδέεται με τη Ρόδο με υποβρύχιο καλώδιο Μέσης Τάσης), της Καρπάθου (και της Κάσου που διασυνδέεται με υποβρύχιο καλώδιο Μέσης Τάσης), της Σύμη, των Κω – Καλύμνου (και εμμέσως της Ψερίμου της Τελένδου, της Νισύρου, της Τήλου, της Λέρου, των Λειψών και του Γυαλιού), της Πάτμου και των Αρκιών (και του Μαραθίου που διασυνδέεται με υποβρύχιο καλώδιο Μέσης Τάσης).
Το σημείο διασύνδεσης με το ηπειρωτικό σύστημα θα είναι το ΚΥΤ Κορίνθου, όπου θα κατασκευαστεί σταθμός μετατροπής του συνεχούς ρεύματος σε εναλλασσόμενο, στον οποίο θα καταλήγει το «κύριο» καλώδιο μεταφορικής ικανότητας 1000 MW που θα ξεκινά από τον σταθμό μετατροπής που θα κατασκευαστεί στην Κω.
Σημειώνεται ότι, έχει ήδη ολοκληρωθεί η έρευνα βυθού στα τμήματα Κόρινθος – Κως και Κως – Ρόδος. Τα έργα πρόκειται να ολοκληρωθούν το 2029, ενώ ο συνολικός προϋπολογισμός ανέρχεται στα 2,048 δις ευρώ.
H διασύνδεση των Δωδεκανήσων
Σύμφωνα με τα όσα δήλωσαν πηγές στο ypodomes.com, το φθινόπωρο θα έχουν ολοκληρωθεί συγκεκριμένα οι έρευνες βυθού για το τμήμα Ρόδος – Κάρπαθος που αφορά στο σκέλος της διασύνδεσης των Δωδεκανήσων αλλά και τα τμήματα Λέσβος – Χίος, Χίος – Σάμος και Σάμος – Κως που περιλαμβάνονται στη διασύνδεση με το ΒΑ Αιγαίο.
Σκοπός του ΑΔΜΗΕ είναι έως το 2030 να έχουν ολοκληρωθεί και οι δύο διασυνδέσεις.
Στο πλαίσιο αυτό, ο σχεδιασμός προβλέπει ότι με την ηλεκτρική διασύνδεση των Δωδεκανήσων, η Κως, η Ρόδος και η Κάρπαθος θα διασυνδεθούν με το ηπειρωτικό σύστημα, μέσω Κορίνθου, σε δύο φάσεις. Ειδικότερα, θα αποκτήσουν πρόσβαση στο ηπειρωτικό σύστημα 6 αυτόνομα ηλεκτρικά συστήματα. Θα αρθεί η ενεργειακή απομόνωση της Ρόδου (και εμμέσως της Χάλκης που συνδέεται με τη Ρόδο με υποβρύχιο καλώδιο Μέσης Τάσης), της Καρπάθου (και της Κάσου που διασυνδέεται με υποβρύχιο καλώδιο Μέσης Τάσης), της Σύμη, των Κω – Καλύμνου (και εμμέσως της Ψερίμου της Τελένδου, της Νισύρου, της Τήλου, της Λέρου, των Λειψών και του Γυαλιού), της Πάτμου και των Αρκιών (και του Μαραθίου που διασυνδέεται με υποβρύχιο καλώδιο Μέσης Τάσης).
Το σημείο διασύνδεσης με το ηπειρωτικό σύστημα θα είναι το ΚΥΤ Κορίνθου, όπου θα κατασκευαστεί σταθμός μετατροπής του συνεχούς ρεύματος σε εναλλασσόμενο, στον οποίο θα καταλήγει το «κύριο» καλώδιο μεταφορικής ικανότητας 1000 MW που θα ξεκινά από τον σταθμό μετατροπής που θα κατασκευαστεί στην Κω.
Σημειώνεται ότι, έχει ήδη ολοκληρωθεί η έρευνα βυθού στα τμήματα Κόρινθος – Κως και Κως – Ρόδος. Τα έργα πρόκειται να ολοκληρωθούν το 2029, ενώ ο συνολικός προϋπολογισμός ανέρχεται στα 2,048 δις ευρώ.
Πηγή: energypress.gr
Δεν υπάρχουν σχόλια :
Δημοσίευση σχολίου